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牡佳高铁完成牡丹江方向架梁任务

www.btsolar.com2019-08-24

8月4日,随着一孔长32米、重710吨箱梁稳稳落在安邦村特大桥1~2#桥墩上,标志着公司牡佳高铁圆满完成牡丹江(小里程)方向架梁任务。

牡佳高铁是沈佳高速铁路(远期)的一部分。线路起自牡丹江,终至佳木斯,本项目建成后将把黑龙江东部的鸡西、七台河、双鸭山三地纳入高速铁路网。远期建成的沈佳高速铁路将成为黑龙江省的第二大出省通道。

自5月8日开始牡丹江(小里程)方向架梁,项目部多措并举:一是严控小半径曲线、高桥墩、21‰长大上坡、过隧道架梁安全关;二是确保设备安全运转,按期保养维护,做好设备的安全检测及安全评估工作;三是加大作业人员的安全技能培训,强化安全意识,加大班组长的安全培训考核;四是加强作业过程安全卡控,认真辨识箱梁、桥墩垫石强度、机械设备、提运架各个工况环节的危险因素,制定针对性较强的安全措施,确保架梁架设作业安全可控;五是合理增开双班作业,为连续大风、降雨等恶劣天气架梁赢得充足的时间;六是严格落实“班组长安全质量责任制”,把安全生产责任落实到每一个人。

公司承建的新建佳木斯至牡丹江铁路8标段施工任务,线路全长37.56公里,设计时速每小时250公里,其中特大桥8座、大桥2座。主要承担386孔简支箱梁架设。

目前,项目部已完成198孔简支箱梁架设,完成设计任务的51.3%,为后续冬期施工赢得了有利条件。

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