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埃尔法小弟,丰田Granvia台湾上市38万,引进后将和GL8刺刀见红!

www.btsolar.com2019-08-16

  出身海狮平台?却号称“廉价版埃尔法”

  近日,丰田在台湾地区公布并发售了一款全新MPV,并用丰田Granvia来为其命名。该款车型基于HIACE海狮打造,与偏向厢式货车的HIACE不同的是,Granvia定位商务,配置和内饰都更加豪华时尚。新车定价区间174-187万新台币,折合人民币38-41万,可以说得上是“廉价版埃尔法”,填补了丰田中低端商务MPV车型的空缺。

  一旦引进内地,毫无疑问,这款车将剑指别克GL8,成为GL8在商务车领域的劲敌。今天我们就拿GL8的顶配车型,和丰田Granvia做一个横向对比。

  

  丰田Granvia(上)别克GL8(下)

  相比GL8,Granvia外观更加犀利,拥有更大的车身尺寸

  

  从外观来看,Granvia前脸采用和埃尔法相同设计风格的超大面积进气格栅,搭配多幅镀铬的装饰条,前后LED车大灯,显得十分高档霸气,车尾部分设计也和埃尔夫有几分相似,这是否预示着丰田想把Granvia打造成廉价版埃尔法呢?

  Granvia提供两种座椅布局,六座2+2+2和九座2+2+2+3,对你没看错,九座车型有四排座位。能够拥有这样的座椅布局完全得益于从厢式货车老哥HIACE那里继承来的大尺寸优点。

  

  (Granvia)

  

  (GL8)

  Granvia长5.3米,宽1.97米,高1.99米,轴距达到了3.21米,且不说秒杀了竞争对手别克GL8(5203*1878*1805mm),就连自己家的老大哥埃尔法(4975*1850*1890mm)都被踩在脚下。

  动力方面,丰田在豪华MPV上采用柴油发动机,考虑过静音性吗?

  

  (丰田Granvia2.8T柴油机)

  

  (别克GL82.0T汽油机)

  动力方面,Granvia搭载了一台2.8T四缸涡轮增压才有发动机,最大功率129千瓦,峰值扭矩420牛·米,匹配6速自动变速箱。虽然最大功率不如GL8搭载的2.0T发动机的191千瓦,但是因为柴油机的缘故,扭矩要比GL8大上100牛·米。

  不过玩车弟认为,作为一款商务用车,使用柴油发动机会不会在车辆静音方面打折扣?毕竟柴油发动机虽然省油低扭大,不过噪音却比汽油机大,要是客人坐在车上一直听着“哒哒哒”的柴油机声音,岂不是很尴尬?

  Granvia采用独立悬挂,别克GL8仍是板车悬挂

  Granvia在悬挂方面采用前麦弗逊后(四)多连杆的配置,不说有多么领先独特,起码这已经成为了商务MPV的标配了。但是GL8还是采用前麦弗逊后扭力梁非独立的配置,在舒适性上打了折扣。

  

  (别克GL8悬挂)

  MVP内饰上的豪华设计,丰田从来没怕过谁

  虽然Granvia基于HIACE打造,但是内饰方面却要豪华得多。木纹材质的装饰条、真皮座椅和烤漆饰板再加上软性材质的包裹,并在中控区域搭载大尺寸液晶显示屏,方便操作的同时也增添了科技感,让Granvia科技豪华档次上升一个级别。从驾驶舱对比图来看,Granvia要更显古朴雍容华贵,而GL8是典型的年轻时尚,这种选择问题就只能看消费者自己的喜好了。

  

  (Granvia驾驶舱)

  

  (GL8驾驶舱)

  

  (Granvia第二排)

  

  (GL8第二排)

  同时还配备和埃尔法一样的电动侧滑门、大尺寸隐私玻璃、车内氛围灯、航空阅读灯以及第二排两个ottoman航空座椅。玩车弟不得不感叹一句,豪华程度完全不输丰田埃尔法,在这点上面别克GL8和Granvia配置不相上下。如果硬要分一个胜负,那就只能说Granvia

  装备的航空座椅看上去要更加高大上,并且拥有超长轴距,后排支持4排座位,能做更多人了。

  空间更大,配置更豪华的丰田Granvia,为二胎家庭提供更多选择

  

  丰田Granvia后排座椅

  虽然Granvia基于厢式货车HIACE打造,不过其内饰配置豪华程度完全不输别克GL8顶配车型,前后独立悬挂、第二排航空座椅以及更大的车身尺寸,更加符合国人的购车理念,如果在价格上能够做到亲民的话,相信能够有能力与别克GL8一决高下,也为越来越多的二胎家庭,提供了更多的选择

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