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曾经要打造“东方迪拜”,如今却要被“贱卖”了,缘何沦落至此?

www.btsolar.com2019-09-29

2019迪拜的棕榈岛是一项填海工程,耗资140亿美元。但是,建于迪拜的棕榈岛带来了稳定的收入来源。被称为“东迪拜”的三亚凤凰岛也是一个填海扩建项目,但现在必须“出售”!

在三亚凤凰岛建设之初,迪拜不仅以相似的风格设计,甚至口号也被带到了迪拜。然而,三亚凤凰岛的“对不起迪拜”的口号未能使迪拜迎来,但面临多重困难。它在五年内缩水了20亿。三亚市政府下令将其停业整顿20个月后,现在以低价出售。

三亚凤凰岛曾经也是一个风景名胜。依靠梦想中的迪拜岛的标签,它成为海南的地标性建筑,吸引了无数游客前来参观。三亚凤凰岛的第一个岛主是曾宪云。当他第一次建造它时,他不想建立一个豪华的度假岛,而是想成为一个国际客运站。在签订的建设合同中,还包括邮轮港口,七星级酒店和其他项目。

但是,三亚凤凰岛的促销重点是酒店旅游项目。由于三亚凤凰岛的主体工程比较大,在建设过程中股东经历了很多轮换。此外,凤凰岛项目甚至分为四个公司,属于四个股东。尽管三亚凤凰岛项目发生了许多变化,但仍受到市场青睐。

三亚凤凰岛赶上了海南房地产热潮,该物业非常受欢迎,可以在开业时售罄。在2010年报告中,您经常可以看到抢屋现象。以凤凰岛公寓的开业为例,总共有700套公寓,结果在开业当天就被抢购一空。然而,蟑螂迅速消散,房价迅速向“腰部”迈进,投资者情绪也逐渐减弱。

随着投机热潮的消退,三亚凤凰岛的股权开始频繁变化。仅邮轮港口公司就经历了两次股权转让。 2014年3月,曾宪云以49.62亿元的价格向中国交通建设转让了45%的股份。现在,邮轮港口公司必须打包出售。

凤凰岛投资公司的全部股份上市,涵盖了邮轮港口45%的股份,转让价格为40.37亿美元。不仅如此,此次出售还将与投资转让捆绑在一起,以7.64亿美元的价格转让100%的股份。用外行的话来说,三亚的凤凰岛有望以48.01亿美元的价格出售。

事实上,三亚凤凰岛将以低价出售,这是由多种因素造成的。房地产市场的降温,未能通过环境审核,旅游业萎缩等,导致三亚凤凰岛逐渐衰退。但是,作为以前的“传奇”项目,以低价出售是令人尴尬的。您如何看待三亚凤凰岛的未来发展?

迪拜的棕榈岛是一项填海工程,耗资140亿美元。但是,建于迪拜的棕榈岛带来了稳定的收入来源。被称为“东迪拜”的三亚凤凰岛也是一个填海扩建项目,但现在必须“出售”!

在三亚凤凰岛建设之初,迪拜不仅以相似的风格设计,甚至口号也被带到了迪拜。然而,三亚凤凰岛的“对不起迪拜”的口号未能使迪拜迎来,但面临多重困难。它在五年内缩水了20亿。三亚市政府下令将其停业整顿20个月后,现在以低价出售。

三亚凤凰岛曾经也是一个风景名胜。依靠梦想中的迪拜岛的标签,它成为海南的地标性建筑,吸引了无数游客前来参观。三亚凤凰岛的第一个岛主是曾宪云。当他第一次建造它时,他不想建立一个豪华的度假岛,而是想成为一个国际客运站。在签订的建设合同中,还包括邮轮港口,七星级酒店和其他项目。

但是,三亚凤凰岛的促销重点是酒店旅游项目。由于三亚凤凰岛的主体工程比较大,在建设过程中股东经历了很多轮换。此外,凤凰岛项目甚至分为四个公司,属于四个股东。尽管三亚凤凰岛项目发生了许多变化,但仍受到市场青睐。

三亚凤凰岛赶上了海南房地产热潮,该物业非常受欢迎,可以在开业时售罄。在2010年报告中,您经常可以看到抢屋现象。以凤凰岛公寓的开业为例,总共有700套公寓,结果在开业当天就被抢购一空。然而,蟑螂迅速消散,房价迅速向“腰部”迈进,投资者情绪也逐渐减弱。

随着投机热潮的消退,三亚凤凰岛的股权开始频繁变化。仅邮轮港口公司就经历了两次股权转让。 2014年3月,曾宪云以49.62亿元的价格向中国交通建设转让了45%的股份。现在,邮轮港口公司必须打包出售。

凤凰岛投资公司的全部股份上市,涵盖了邮轮港口45%的股份,转让价格为40.37亿美元。不仅如此,此次出售还将与投资转让捆绑在一起,以7.64亿美元的价格转让100%的股份。用外行的话来说,三亚的凤凰岛有望以48.01亿美元的价格出售。

事实上,三亚凤凰岛将以低价出售,这是由多种因素造成的。房地产市场的降温,未能通过环境审核,旅游业萎缩等,导致三亚凤凰岛逐渐衰退。但是,作为以前的“传奇”项目,以低价出售是令人尴尬的。您如何看待三亚凤凰岛的未来发展?

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